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邮轮旅游继续升温
来源:广州日报 编辑:赵晏尼 2018年03月22日 17:12

  拓展新航线 加快邮轮码头建设

  文/广州日报全媒体记者全杰

  南沙旅游局统计显示,2017年广州南沙口岸运营出入境邮轮122航次、同比增长超过17%,接待出入境旅客40.35万人次、同比增长23.8%,实现“航次”与“人次”双增长,使得南沙跻身内地邮轮旅游产业第一阵营。

  不过也有乘客反映,邮轮服务仍未向国际化靠拢,线路偏少,新鲜感下降。有专家指出,应加快南沙国际邮轮码头建设,吸引更多国际邮轮公司进驻母港,同时要利用母港优势,发展邮轮目的地港,从而给广州旅游业带来新的发展点。

  进入春夏旅游季,邮轮热继续升温。自从星梦邮轮云顶梦号、世界梦号相继以南沙作为母港,越来越多人在广州搭乘邮轮体验海上假期。而在邮轮业中,服务是否贴心占了很大比重,也是衡量邮轮声誉的一大标准。

  服务需要对标国际化

  有在南沙搭乘过邮轮的乘客表示,虽然目前停靠的邮轮都是世界一流的,总体服务令人满意,但在部分细节上,仍需改进和加强。

  市民吴女士反映,半个多月前通过旅行社预订了星梦邮轮世界梦号4月1日前往日本冲绳、宫古岛航线,由于担心自己和同行家人晕船和希望更好视野,吴女士在填报时已经注明,希望所预订的3间房间能安排在高楼层,但吴女士的房间仍被安排在较低楼层的9楼,而且是较容易晕船的船尾位置。吴女士说,她感觉邮轮公司舱位预订和安排部门的做法“太不人性化,令人失望”。

  有邮轮专家表示,事实上,邮轮公司有权负责全船的舱位安排。“一些服务好、人性化的国际大型邮轮公司,会在更多细节上贴心照顾乘客,尽量满足有特殊需要的乘客要求,务求让每位乘客满意,在邮轮业急速发展的今天,邮轮公司的服务更需要对标国际化,更需要在服务细节上下苦功。”这位专家表示。

  航线偏少 需提高新鲜感

  4月1日起,以南沙作为母港的星梦邮轮世界梦号将开启日本航线。首航当天的船票已经售罄,邮轮游出发热度可见一斑。

  不过,与邮轮游需求旺盛形成鲜明对比的是,当前南沙母港出发的可供选择邮轮线路仍然偏少。即使世界梦号的日本航线,也是“翻炒”去年云顶梦号的相同线路,只是这次带给乘客的新鲜感是新船型世界梦号。

  商业分析机构分析师梁荣德认为,对于中国游客来说,对航线目的地仍有惯性考虑,比较注意线路重复度和新鲜感,如果缺乏新航线,也许会降低乘客出游的意愿。

  业界:促进邮轮入境游

  目前,邮轮业作为增长最快的旅游产业,已经在旅游总收入中的占比越来越高。

  作为全国旅游的重要客源地和集散地,广州有着航空、海路和陆路交通枢纽优势,一旦邮轮码头建成,所产生的产业效应将不可估量。

  据悉,目前以南沙作为全年母港的,仅有星梦邮轮世界梦号。有专家表示,充分的行业竞争,才会令市场发展更加稳健。

  中交协邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长郑炜航提出建议,南沙国际邮轮码头要提前做好营运准备,要注意游客的舒适性和通关的便利性。还应该要促进邮轮入境游,让更多外国人坐着邮轮来中国,将广州优质旅游资源传达出去。

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